Systeme Detendeur MK25 EVO/A700 Carbon BT
Ce modèle possède les mêmes caractéristiques que le MK25 EVO/A700 avec, en plus, un revêtement Black Tech qui protège le premier et le deuxième étage des effets du sel et de la corrosion. Ce revêtement se compose d’une couche interne de nickel chimique et d’une couche externe de DLC (carbone amorphe) brillante, qui lui confèrent un aspect à la fois “tech” et design et limitent les phénomènes d’usure. Fabriqué à la main, le capot frontal du deuxième étage est entièrement conçu en fibre de carbone et offre une excellente résistance aux chocs ainsi qu’un gain de poids de 32 grammes par rapport au capot métallique standard.
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Ce modèle possède les mêmes caractéristiques que le MK25 EVO/A700 avec, en plus, un revêtement Black Tech qui protège le premier et le deuxième étage des effets du sel et de la corrosion. Ce revêtement se compose d’une couche interne de nickel chimique et d’une couche externe de DLC (carbone amorphe) brillante, qui lui confèrent un aspect à la fois “tech” et design et limitent les phénomènes d’usure. Fabriqué à la main, le capot frontal du deuxième étage est entièrement conçu en fibre de carbone et offre une excellente résistance aux chocs ainsi qu’un gain de poids de 32 grammes par rapport au capot métallique standard.
- Premier étage
- Clapet piston équilibré surcompensé et corps en laiton chromé pour un confort respiratoire constant, quels que soient la profondeur, la pression dans la bouteille ou le rythme respiratoire.
- Équipé du système XTIS (Système d’isolation thermique étendu ; breveté), doté d’un mécanisme d’isolation thermique accrue qui protège le ressort, améliore la résistance à l’eau froide de 30% et retarde la formation de cristaux de givre dans les eaux les plus froides, sans que les performances respiratoires en soient affectées. Les composants essentiels du système d’isolation sont repérables à leur couleur.
- L’enduction isolant le ressort, un corps mieux isolé thermiquement, l’anti-givre et un corps plus grand améliorent les performances du système XTIS en eau froide.
- Le système de protection anti-givre augmente la performance respiratoire y compris dans les eaux les plus froides.
- Le corps est équipé de deux sorties haute pression, l’une à chaque extrémité du corps, ce qui permet de positionner le premier étage indifféremment en haut ou en bas.
- Quatre sorties basse pression haut débit et une sortie basse pression axiale très haut débit sont intégrées à une tourelle rotative pour une organisation optimale des flexibles.
- Pour les techniciens, il est possible d’ajuster la moyenne pression sans ouvrir le corps pour optimiser plus facilement les performances du premier étage.
- Débit d’air à 200 bar : >8 500 l/mn. Moyenne pression : 9-9,8 bar
- Deuxième étage
- Système à clapet compensé qui limite l’effort inspiratoire quelles que soient la profondeur et la pression de la bouteille.
- Le revêtement noir DLC Black Tech du corps en métal lui confère une résistance aux rayures et un aspect brillant.
- Fabriqué à la main, le capot frontal est entièrement conçu en fibre de carbone et offre une excellente résistance aux chocs ainsi qu’un gain de poids de 32 grammes (par rapport au capot métallique standard), augmentant ainsi le confort et réduisant la fatigue maxillaire.
- Réglage de l’effort inspiratoire par molette et de l’effet Venturi par un levier coaxial (système VIVA).
- Flexible de large diamètre pour assurer un débit d’air maximal à chaque inspiration.
- Embout orthodontique agréable en bouche et ne gênant pas le flux d’air.
- Débit d’air à 200 bar : 2 000 l/mn.
Design du 2ème étage | Compensé |
Type de 1er étage | Piston |
Séries 2ème étage | Séries A |
Température de l'eau | Froid, Tempéré |
Type de connectivité | INT |
Mélanges nitrox | Jusqu’à 40 % |
Sortie HP | 2 |
Sortie MP | 5 |
Matériau 1er étage | Laiton à Revêtement Tech Noir |
Matériau du 2ème étage | Revêtement fibre carbone |
Poids du produit |
2.75 lb
|
Effort inspiratoire réglable | Oui |
Matériel tube d'admission | Métal |